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Helfer Aufrufe


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Sektionsbau     Helfer Trial   

 

Nächste Termine in Dreckenach:

24.04.2024 -- 16:00-19:00 -- Sektionsbau Trial
11.05.2024 -- 10:00-13:00 -- Trial Training - Trainer Tom Quante
15.05.2024 -- 19:00-22:00 -- Clubabend
08.06.2024 -- 13:00-18:00 -- MSC Motorradausfahrt
15.06.2024 -- ------ ------ -- Feuerwehrfest Dreckenach
Nächste Enduro-Veranstaltungen:

27.04.2024 -- ------ ------ -- HESG Crimmitschau
27.04.2024 -- ------ ------ -- Enduro DM Großlöbichau
04.05.2024 -- ------ ------ -- GCC Venusberg
10.05.2024 -- ------ ------ -- Valleys Hard Extreme
11.05.2024 -- ------ ------ -- IGE Rottleben
Nächste Trial-Veranstaltungen:

27.04.2024 -- ------ ------ -- Trial MSC Dreckenach
28.04.2024 -- ------ ------ -- e-Kids Cup MSC Dreckenach
04.05.2024 -- ------ ------ -- Hessen Meisterschaft MTC Rüsselsheim
09.05.2024 -- ------ ------ -- Hessen Meisterschaft MSC Klein Krotzenburg
18.05.2024 -- ------ ------ -- Hessen Trial MC Werratal Heringen
Hier werden nur die nächsten 5 Termine angezeigt. Mit einem Klick auf die Termine öffnet sich ein neuer Kalender mit allen Terminen!
Fahrradtrial:

In den Wintermonaten (Winterzeit) jeden Mittwoch nach Absprache, in der Halle in Dreckenach. Nach der Zeitumstellung (Sommerzeit) in den Sommermonaten, auch nach Absprache, Mittwochs im Clubgelände/Kaul. Zusätzlich kann natürlich die Halle auch im Sommer, bei z.B. schlechter Witterung, genutzt werden. Absprachen bitte mit Lars Albersmeyer treffen. (Kontakt: Siehe Unser Vorstand)
Veranstaltungen / Ergebnisse Warum fördern wir Trialsport mit Kindern? Trainingstipps von Mitgliedern Trial Motorräder für die Jugend Unsere Meisterschaften Motorrad Trial Training Fotos und Videos

Trial Motorräder für die Jugend

50ccm Trialmotorrad mit Automatikgetriebe
50ccm Trialmotorrad mit Automatikgetriebe
  Ein Trial-Motorrad für Jugendliche ist in der Regel ein nicht straßenzugelassenes Sportgerät mit den Hubraumklassen 50, 80 und 125 cm3 und enduroähnlichen Zügen für das Motorrad-Trial, mit dem Parcours im Gelände oder künstliche in Hallen bewältigt werden müssen.

80ccm Trialmotorrad mit kleinen Rädern
80ccm Trialmotorrad mit kleinen Rädern
  Kleinkinder beginnen mit Automatik-Motorrädern, was den Vorteil hat, dass nicht geschaltet werden muss. Diese Motorräder haben max. 50 cm3. Die etwas älteren und zumeist fortgeschrittenen Kinder und Jugendlichen fahren Motorräder mit Schaltgetriebe. Diese Trial-Motorräder haben bereits ein Sechsganggetriebe und 80 oder 125 cm3 Hubraum. Da die Spritzigkeit des Motors und ein sehr geringes Gewicht (ca. 60 kg voll getankt) entscheidend sind, werden in der Regel 2-Takt-Motoren verbaut.

Auf den Trial-Motorrädern wird im Stehen gefahren, weshalb diese keinen Fahrersitz, sondern nur eine "Sitzmulde" haben. Das Tankvolumen ist — wegen des geringen Gewichtes — sehr gering und bei manchen Modellen im Aluminiumrahmen integriert. Regelmäßiges Tanken während des Trainings ist daher wichtig, will man nicht schieben.

Jedes Motorrad hat eine Hand- und eine Fußbremse. Hydraulische Scheibenbremsen haben die neueren Modelle, an älteren Semestern findet man oft auch noch Trommelbremsen mit Seilzug.

80ccm Trialmotorrad mit normalen Rädern
80ccm Trialmotorrad mit großen Rädern
  Trial-Motorräder haben keinen E-Starter sondern werden über einen Kickstarter gestartet. Zum Ausschalten drückt man auf einen Kill-Schalter am Lenker. Für Anfänger empfiehlt sich eine Reißleine, die am Handgelenk des Kindes angebracht wird und mit dem Kill-Schalter verbunden wird.

125ccm Trialmotorrad
125ccm Trialmotorrad
  Namhafte Hersteller für Jugend-Trial-Motorräder und hoch engagiert sind die Firmen Beta (fördert Jugendarbeit in Vereinen) und GasGas mit Maschinen ab 50 bzw. 80 cm3. Ab 125 cm3 bietet fast jeder Hersteller ein Einsteigermodell. Der Platzhirsch unter den Herstellern Honda Montesa hat es bis heute nicht für notwendig gefunden, ein angemessenes Jugend-Trial-Motorrad anzubieten und steigt erst bei 250 cm3 ein.

Neue Motorräder kosten ab 2000€ (Automatik) bzw. ab 3500€ (80 cm3 Schaltgetriebe). Viele beginnen daher zunächst einmal mit einem Gebrauchtmotorrad. Diese werden oft auf den Vereins-Homepages, unter mobile.de oder bei Trial-Sport-Veranstaltungen angeboten — insbesondere am Ende der Wettbewerbssaison (Oktober) wechseln viele Motorräder den Besitzer auf der letzten Veranstaltung.